Connect with us
PublicidadTu lugar es aquí62 millones de hispanos. Empieza por los que deciden.Anúnciate →

Economía

En Texas, repartir comida por app paga US$5,12 la hora: lo que un reporte de HRW dice sobre la economía de plataformas

** Human Rights Watch publicó la semana pasada un reporte sobre la economía de plataformas en nueve países. El dato más duro: en Texas, los repartidores ganan US$5,12 por hora, por debajo del mínimo federal. Uber retiene en promedio 42% del pago al cliente, y hasta 60% en algunos viajes. El reporte se publica a tres semanas de la Conferencia Internacional del Trabajo de la OIT, donde se negocia el primer tratado global sobre trabajo en plataformas.

Avatar de Desconocido

Published

on

Un repartidor en Texas gana en promedio cinco dólares con doce centavos por hora. El mínimo federal es de siete dólares con veinticinco. Un trabajo digno, según el MIT, requeriría dieciséis con setenta y cinco. La cifra viene de un reporte de Human Rights Watch publicado la semana pasada, que documenta abusos laborales en plataformas digitales en nueve países. El dato más doloroso: muchos de esos repartidores son hispanos, y trabajan así sin saber que ni siquiera están ganando el mínimo legal.

Ficha 6W · Lo esencial
Qué Human Rights Watch publicó el reporte «Algoritmos de explotación: abusos a derechos en la economía de plataformas y la lucha global por el cambio». Documenta condiciones laborales en nueve países. Aterriza tres semanas antes de la Conferencia Internacional del Trabajo de la OIT en Ginebra, donde se negocia el primer tratado global vinculante sobre trabajo en plataformas digitales.
Quién Lena Simet, investigadora sénior de justicia económica de Human Rights Watch, y Jack Spehn, coautor. El reporte recoge testimonios de trabajadores en India, Kenia, Kuwait, Líbano, México, Pakistán, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Reino Unido. Datos complementarios de Estados Unidos provienen del reporte previo «The Gig Trap» (HRW, mayo 2025).
Cuándo Reporte publicado el miércoles 13 de mayo de 2026. Conferencia OIT en Ginebra: junio de 2026.
Dónde Cobertura global. Caso central para esta nota: 127 trabajadores encuestados en Texas.
Por qué El reporte busca presionar a los gobiernos negociadores en Ginebra para que el tratado global incluya garantías mínimas: salario digno, transparencia algorítmica, presunción de empleo, prohibición de despido automatizado, protección sindical.
Cómo Encuestas presenciales, análisis de pagos documentados, revisión de fallos judiciales en distintos países, comparativa con la Directiva UE 2024/2831 que entra en aplicación en diciembre.

El dato es duro de aceptar. En Texas, según el reporte de Human Rights Watch publicado la semana pasada, el ingreso mediano efectivo por hora de los repartidores y conductores de aplicaciones encuestados es de cinco dólares con doce centavos. Cinco dólares, doce centavos. Por debajo del salario mínimo federal estadounidense de siete dólares con veinticinco. Muy por debajo del salario digno calculado por el Instituto Tecnológico de Massachusetts para Texas, dieciséis con setenta y cinco.

Una porción significativa de esos trabajadores en Texas es hispana. Muchos llegaron a la economía de plataformas porque ofrecía flexibilidad para combinar varios empleos. Muchos no hablan inglés con la fluidez necesaria para entender los términos y condiciones de las aplicaciones que les pagan. Muchos creyeron que estaban ganando bien hasta que alguien les explicó cómo descontar gasolina, mantenimiento del vehículo, depreciación, seguro y aportes propios a la seguridad social. Una vez descontado todo eso, según HRW, el ingreso real cae casi 70%.

Infografía INCÍSOS · En Texas, repartir comida por app paga US$5,12 la
Infografía INCÍSOS · En Texas, repartir comida por app paga US$5,12 la · INCÍSOS

Lo que Uber se queda

El reporte documenta una operación contable que la mayoría de usuarios desconoce. Cuando un cliente paga una carrera o un envío vía Uber en Estados Unidos, la empresa retiene en promedio 42% del total antes de pagar al conductor. El dato es de un análisis de la Columbia Business School citado por HRW para 2024. La National Employment Law Project, también citada por el reporte, documentó casos en los que la retención superó el 60% del pago.

En Líbano, donde el reporte hizo trabajo de campo detallado, la comisión declarada de Uber es de 25%. Pero los costos operativos (combustible al precio internacional, mantenimiento, sin subsidio) hacen que el ingreso neto sea aún más reducido. El reporte narra el caso de Dany, sesenta y ocho años. Tras cincuenta horas de trabajo en una semana, Dany ganó alrededor de ciento siete dólares brutos. Setenta y cinco netos antes de combustible.

«Estos trabajos no vienen con ninguna de las protecciones que tienen los empleos ordinarios», dijo Lena Simet a la agencia AFP al presentar el reporte. «Las empresas de plataformas construyeron un modelo de negocio que esquiva las protecciones laborales y traslada los riesgos y costos a los trabajadores».

El mapa global

La Organización Internacional del Trabajo estima que el sector creció 90% entre 2016 y 2021. El Banco Mundial calcula que hoy 435 millones de personas en el mundo obtienen algún ingreso de plataformas digitales. En México son 1,2 millones. En Kenia, 1,5 millones. En la India, 12 millones. En la Unión Europea, 43 millones en 2025, un aumento del 52% desde 2022.

El reporte HRW documenta patrones recurrentes en los nueve países estudiados: ingresos por debajo del salario digno; carencia de seguro de salud, accidentes y jubilación; ausencia de derecho a representación sindical; vulnerabilidad al despido automatizado por algoritmo sin posibilidad de apelación humana; exposición a violencia, acoso y accidentes de tránsito. Uno de cada tres trabajadores encuestados en Texas reportó haber estado involucrado en al menos un accidente vial durante su trabajo. Uno de cada cinco reportó acoso o interacciones inseguras con clientes.

El movimiento regulatorio

El reporte sale tres semanas antes de la Conferencia Internacional del Trabajo de la OIT, prevista para junio en Ginebra. Es allí donde los gobiernos miembros decidirán si avanza el primer tratado global vinculante sobre trabajo en plataformas digitales, cuyo desarrollo se acordó en junio de 2025.

El antecedente más fuerte es europeo. La Directiva 2024/2831 de la Unión Europea establece tres principios que la industria de plataformas resistió durante años: presunción legal de empleo (la relación se considera laboral salvo prueba en contrario), transparencia algorítmica (los trabajadores tienen derecho a saber cómo decide el sistema que les asigna o quita trabajo) y prohibición del despido completamente automatizado. Los Estados miembro de la UE deben transponer la directiva a su derecho interno antes de diciembre de 2026.

México introdujo en 2024 protecciones para trabajadores de plataformas a tiempo completo que ganen al menos un salario mínimo mensual a través de la app. India restringió en enero de 2026 los modelos de «entrega en diez minutos» tras protestas nacionales. Cortes en Reino Unido, Francia, España e Italia han fallado, en distintos sentidos, sobre la relación laboral entre plataformas y trabajadores.

Estados Unidos, en sentido opuesto, mantiene a los trabajadores clasificados como contratistas independientes. La Proposición 22 californiana, aprobada en 2020, consagró ese estatuto. Texas, donde el reporte de HRW concentra su trabajo de campo estadounidense, sigue ese modelo sin contrapesos legislativos significativos.

Lo que el lector hispano en EE.UU. debe saber

El reporte tiene un valor concreto para el lector de INCÍSOS en Columbus y en el resto del país. Documenta con datos lo que muchos trabajadores hispanos en plataformas ya sospechaban pero no podían demostrar: que el ingreso por hora real está por debajo del mínimo legal, que las protecciones laborales clásicas no aplican, y que el modelo de negocio funciona porque traslada el riesgo al trabajador.

Saber esto no cambia el ingreso inmediato. Pero cambia tres cosas. Primero, permite calcular con precisión cuánto cuesta cada hora trabajada una vez descontados los gastos reales, no los aparentes. Segundo, permite conocer derechos: en Estados Unidos, los trabajadores de plataformas pueden organizar protestas colectivas, participar en demandas grupales y exigir transparencia sobre los algoritmos que rigen su trabajo, aunque estén clasificados como contratistas. Tercero, permite participar de manera informada en el debate público que se abrirá en los próximos años conforme la presión regulatoria internacional avance.

La economía de plataformas no se va a apagar. Crece. Lo que se está decidiendo en Ginebra y en cortes de tres continentes es bajo qué reglas crecerá. Para muchos trabajadores hispanos en Estados Unidos —y particularmente en Texas, donde el dato es más duro— esas reglas determinarán si el algoritmo seguirá pagando US$5,12 la hora o si la tarifa subirá hasta lo que el sentido común y el derecho laboral mínimo deberían exigir.

  • —

Fuentes principales

  • *Human Rights Watch*: «Algorithms of Exploitation: Rights Abuses in the Gig Economy and the Global Fight for Change», por Lena Simet y Jack Spehn (13 de mayo de 2026). https://www.hrw.org/feature/2026/05/13/algorithms-of-exploitation/rights-abuses-in-the-gig-economy-and-the-global-fight
  • *Human Rights Watch*: «The Gig Trap» (reporte previo sobre EE.UU., mayo de 2025).
  • Columbia Business School: análisis de retención Uber 2024.
  • National Employment Law Project (NELP): documentación de casos con retención superior al 60%.
  • Organización Internacional del Trabajo (OIT): estimación de crecimiento 2016-2021.
  • Banco Mundial: estimación de 435 millones de trabajadores globales.
  • Directiva UE 2024/2831 sobre trabajo en plataformas digitales.
  • Massachusetts Institute of Technology: cálculo del salario digno por estado en EE.UU.
  • Declaraciones de Lena Simet a la agencia AFP (mayo de 2026).

Este análisis se publica bajo los criterios editoriales de INCÍSOS. Cómo trabajamos →

Continue Reading
Advertisement

Alfredo Yánez

9 libros que te cambian la perspectiva

Finanzas, emprendimiento, migración y más — disponibles en Amazon

VER LIBROS →
Click to comment

Leave a Reply

Economía

La reparación eléctrica de Venezuela espera el primer pago

Los acuerdos son papel hasta que llegue el cheque.

Avatar de Desconocido

Published

on

Imagen conceptual de infraestructura de transmisión eléctrica.

ECONOMÍA · ELECTRICIDAD

GE Vernova tiene la ingeniería lista y los contratistas escogidos, pero no moverá una pieza en las plantas venezolanas hasta cobrar. «No vamos a ejecutar sin que se nos pague antes», dijo su director ejecutivo. Mientras tanto, el país sigue con apagones y con menos del 40 % de su capacidad operativa.

Las 6W · INCÍSOS

QuéLa reparación del sistema eléctrico venezolano por GE Vernova, detenida a la espera del primer pago.
QuiénScott Strazik, director ejecutivo de GE Vernova; Corpoelec y PDVSA; el Departamento de Energía de EE.UU.
CuándoDeclaraciones del miércoles 28 de octubre de 2026, tras los resultados del tercer trimestre de la empresa.
DóndeVenezuela, en plantas termoeléctricas e hidroeléctricas, transmisión y subestaciones.
Por quéLa empresa exige el pago antes de empezar; Venezuela todavía rehace sus procesos para contratar con firmas internacionales.
CómoCon acuerdos firmados en junio y septiembre, pero sin órdenes registradas ni contratos por unidad.

La reparación del sistema eléctrico venezolano tiene ingeniería, contratistas y padrinos en Washington. Le falta el dinero. Scott Strazik, director ejecutivo de GE Vernova, dijo el miércoles 28 de octubre a Bloomberg que la empresa no empezará los trabajos físicos sin cobrar antes. «Este no es un entorno de mercado en el que vayamos a ejecutar trabajos sin que se nos pague antes de comenzar», dijo, según la traducción de El Diario de Guayana. La empresa está «realmente esperando la primera inyección de capital».

Según Strazik, la ingeniería está terminada y los contratistas, elegidos. Pero no hay órdenes registradas ni contratos firmados para reparar cada unidad, y Venezuela todavía está rehaciendo sus procesos para contratar con empresas internacionales, según Seeking Alpha.

Lo que se firmó

GE Vernova firmó en junio un memorando marco con Corpoelec, y el 2 de septiembre, en Caracas, acuerdos con PDVSA y Corpoelec que cubren generación termoeléctrica e hidroeléctrica, transmisión, distribución y subestaciones, con el secretario de Energía de EE.UU., Chris Wright, y Delcy Rodríguez como testigos, según Rio Times. Las metas del Departamento de Energía son 1 gigavatio nuevo en 24 meses y 5 más en los cuatro años siguientes. Los términos financieros no se publicaron.

La factura es enorme. Expertos citados por BNamericas estiman que el sector necesita al menos 25.000 millones de dólares, y la Asociación Venezolana de Ingeniería Eléctrica calculó hasta 40.000 millones en diez años. El monto del primer pago no se conoce.

Por qué no llega el dinero

Nadie lo ha explicado oficialmente. Pero la pregunta conecta con otra: los ingresos del petróleo venezolano se depositan en cuentas del Tesoro de EE.UU. y llegan al país por desembolsos aprobados, mientras las reservas del BCV casi no se mueven. Un contrato eléctrico necesita que alguien firme el cheque, y todavía no está claro quién ni desde qué cuenta.

El equipo está en condición «bastante precaria» por falta de mantenimiento, dijo el 22 de octubre Carlos Mousadi, presidente de GE Vernova Venezuela. Venezuela tiene unos 36 gigavatios instalados, pero menos del 40 % opera, según cifras de la industria citadas por Rio Times.

Criterio INCÍSOS

Los anuncios de alianzas se multiplican, como el de Sulzer con PDVSA. La forma de separar los que importan es la misma: ¿quién paga, cuánto, cuándo y qué se repara primero? En el caso eléctrico, la respuesta a la primera pregunta decide todas las demás. Mientras el pago no llegue, los acuerdos de junio y septiembre son papel, y los apagones siguen.

Lo que hay que vigilar

  1. El primer pago: monto, origen de los fondos y fecha.
  2. Las órdenes: qué plantas y unidades se reparan primero.
  3. El calendario: si se mantiene la meta de 1 gigavatio en 24 meses.

Fuentes principales: Bloomberg, Seeking Alpha vía TradingView, BNamericas, Finanzas Digital y El Diario de Guayana (28 de octubre de 2026); Rio Times.

Continue Reading

Economía

El aumento salarial llegaría en enero; el pasaje ya pide 70 centavos

Un compromiso sin cifra no paga el pasaje.

Avatar de Desconocido

Published

on

Imagen conceptual de una parada y un autobús urbano.

ECONOMÍA · TU BOLSILLO

Los sindicatos de la mesa tripartita dicen que el Gobierno se comprometió a aumentos escalonados desde enero y a convertir bonos en salario. Las cifras se esperan para el 1 de noviembre. Mientras tanto, los transportistas piden casi triplicar el pasaje urbano. Lo acordado, lo pendiente y lo que pesa en el día a día.

Las 6W · INCÍSOS

QuéLa ruta de aumentos salariales escalonados y de «salarización» anunciada por los sindicatos, y la propuesta de subir el pasaje urbano a 0,70 dólares.
QuiénMarcela León, presidenta de la Alianza Sindical Independiente; Hugo Ocando, vicepresidente de la Central Única de Autos Libres y Por Puestos.
CuándoDeclaraciones del 26 al 28 de octubre de 2026. Los anuncios oficiales se esperan para el 1 de noviembre; los aumentos, desde enero de 2027.
DóndeVenezuela.
Por quéEl ingreso de los trabajadores depende sobre todo de bonos que no cuentan para prestaciones, y el costo de vida sigue subiendo.
CómoPor una mesa tripartita de sindicatos, empleadores y gabinete económico, con más de 30 reuniones.

Los trabajadores venezolanos tienen una promesa con fecha, pero sin cifra. Marcela León, presidenta de la Central de Trabajadores Alianza Sindical Independiente (ASI), dijo que la mesa tripartita de sindicatos, empleadores y gabinete económico acordó aumentos escalonados a partir de enero de 2027, según Finanzas Digital. «No sé si antes de terminar el año, pero sí hay el compromiso de empezar ese proceso en enero», dijo, según Bitácora Económica.

Qué es la «salarización»

La segunda pieza es convertir de forma progresiva parte del ingreso en salario. Hoy la mayor parte de lo que cobra un trabajador son bonos, que no cuentan para vacaciones, utilidades ni prestaciones sociales. Si una parte pasa a ser salario, esos beneficios vuelven a calcularse sobre una base mayor y se reactivan las escalas salariales. Según León, por ese efecto multiplicador sobre las convenciones colectivas no se pueden hacer aumentos grandes de inmediato.

León desmintió las cifras que circulan. «Que hayan dicho 100, 120, 150 o 200 dólares, eso es falso», dijo. Y descartó cambios a la ley laboral: «No hay reforma de la Ley Orgánica del Trabajo y no hay eliminación de las prestaciones sociales». Los montos, las fechas y los mecanismos se esperan en los anuncios de la presidenta encargada Delcy Rodríguez el 1 de noviembre, según Venevisión.

Quedan pendientes el pedido de dos ingresos mínimos para los aguinaldos y una «ley especial temporal» que obligue por igual al Estado y a las empresas privadas. No consta todavía una ratificación oficial de lo acordado.

El otro lado de la cuenta

Mientras el salario espera, los costos no. Hugo Ocando, vicepresidente de la Central Única de Autos Libres y Por Puestos, propuso subir el pasaje urbano de 0,25 a 0,70 dólares. «No podemos trabajar de gratis, el combustible no lo regalan», dijo, según Finanzas Digital. Pero él mismo reconoce el límite: «El tema de la tarifa está atado al ingreso de nuestros usuarios», y «los usuarios no tienen un sueldo». Los transportistas advirtieron que podrían parar si la gente no puede pagar, y piden créditos para renovar una flota que describen en situación «grave», según Contrapunto. Es una propuesta gremial, no una tarifa aprobada.

Criterio INCÍSOS

Un compromiso sin cifra no paga el pasaje. La recuperación económica que se anuncia con el petróleo tiene que aparecer en algún momento en la nómina, y la «salarización» es la forma más concreta de medirlo: no por el monto del bono del mes, sino por cuánto del ingreso cuenta para las prestaciones. El 1 de noviembre dirá si hay un instrumento que haga exigible lo acordado o solo otro anuncio.

Lo que hay que vigilar

  1. El 1 de noviembre: montos, fechas y si se publica un decreto o instrumento formal.
  2. La proporción salario-bono: cuánto del ingreso pasa a ser salario y desde cuándo.
  3. Los aguinaldos: si se aprueban los dos ingresos mínimos.
  4. El pasaje: si el Gobierno ajusta la tarifa y cómo.

Fuentes principales: Finanzas Digital, Bitácora Económica y Venevisión (26 al 28 de octubre de 2026); Finanzas Digital y Contrapunto (27 y 28 de octubre).

Continue Reading

Economía

La Fed mantiene las tasas; Warsh niega que influyera la política

Mantener no es bajar.

Avatar de Desconocido

Published

on

Imagen conceptual de una sede de banco central y tasas de interés.

ECONOMÍA · EE.UU.

A seis días de las elecciones, la Reserva Federal dejó el interés de referencia entre 3,75 % y 4 %, con dos votos que pedían subirlo. Su presidente, Kevin Warsh, aseguró que no se habló de política. Para el bolsillo, la noticia es otra: el crédito no se abarata y diciembre podría traer otra subida.

Las 6W · INCÍSOS

QuéLa decisión de la Reserva Federal de mantener el rango de los fondos federales en 3,75 %–4 %.
QuiénEl Comité Federal de Mercado Abierto, presidido por Kevin Warsh. Votaron en contra Lisa D. Cook y Beth M. Hammack.
CuándoMiércoles 28 de octubre de 2026. La próxima reunión es el 8 y 9 de diciembre.
DóndeWashington.
Por quéLa economía crece con fuerza y la inflación sigue alta: el IPC de septiembre subió 3,7 % interanual.
CómoPor 10 votos contra 2; las dos disidentes preferían subir la tasa un cuarto de punto.

La Reserva Federal mantuvo el miércoles 28 de octubre el rango de su tasa de referencia entre 3,75 % y 4 %, según su comunicado. La decisión fue por diez votos contra dos: la gobernadora Lisa D. Cook y la presidenta de la Fed de Cleveland, Beth M. Hammack, querían subirla un cuarto de punto. Según AP, es el primer voto disidente de Cook desde que llegó a la Junta en 2022.

El comunicado describe una economía que «se expande a un ritmo fuerte», un mercado laboral estable y una inflación que «sigue elevada». En septiembre, la Fed había subido la tasa por primera vez en tres años; el IPC de ese mes subió 3,7 % interanual y el desempleo está en 4,2 %, según AP.

Warsh y la política

La decisión llegó seis días antes de las elecciones legislativas, y la pregunta en la conferencia de prensa era inevitable. «La política no tuvo ningún papel en la decisión», dijo Kevin Warsh, según Reuters. «No escuché una sola palabra sobre política». Sobre las críticas de Trump, se negó a responder: «No voy a responder a citas de funcionarios públicos», según Yahoo Finance. Y sobre la inflación fue claro: «No hay una meta de inflación blanda», según AP.

Lo que significa para tu bolsillo

Mantener la tasa no es bajarla. Para quien tiene deudas o planea endeudarse, el mensaje es que el crédito no se abarata por ahora:

  1. Tarjetas de crédito: sus intereses siguen de cerca la tasa de la Fed; no bajarán.
  2. Préstamos de auto y personales: se mantienen caros.
  3. Hipotecas: dependen más del mercado de bonos, pero sin señales de alivio.
  4. Pequeños negocios: el capital de trabajo financiado con líneas de crédito sigue costando lo mismo o más.
  5. Ahorros: la buena noticia es que las cuentas de ahorro de alto rendimiento siguen pagando más.

El mercado espera otra subida en la reunión del 8 y 9 de diciembre, según AP.

Criterio INCÍSOS

Para las familias que dependen de tarjetas o préstamos para cubrir emergencias, esta es una decisión que se siente en el pago mínimo de cada mes. Si hay una deuda con interés alto, este es buen momento para priorizar pagarla antes de que diciembre la encarezca.


Fuentes principales: Reserva Federal, comunicado; Reuters, vía Lufkin Daily News; AP, vía Boston.com; Yahoo Finance (28 de octubre de 2026).

Continue Reading

Tendencias

Contexto, análisis y criterio para entender lo que pasa