VITRINA POLÍTICA · PRESOS POLÍTICOS

Los familiares de los presos políticos cerraron el domingo el «Campamento de la Dignidad», que sostuvieron frente a la cárcel de El Rodeo I desde el 8 de enero. Develaron una placa y dijeron que la lucha «se transforma». Fue el cierre de una secuencia de tres días: el megáfono de Machado, los abrazos sin vidrio y el anuncio de nuevas excarcelaciones.

«Este levantamiento no es una derrota, es una transformación de nuestra lucha». Hiowanka Ávila, hermana del preso político Henrybert Rivas, lo dijo el domingo 8 de noviembre frente a El Rodeo I, mientras los familiares desarmaban las carpas del campamento que sostuvieron allí durante unos 300 días (Primicias/EFE).

El «Campamento de la Dignidad» nació el 8 de enero, el día en que Jorge Rodríguez anunció la excarcelación de un «número importante» de presos políticos. Las familias llegaron a esperar a sus parientes en la puerta del penal, porque el Gobierno no publicó la lista de quienes saldrían. Llegaron a ser cerca de cien; al final quedaban unos veinte (Primicias/EFE).

Una placa y una nueva etapa

El cierre lo convocó el Comité por la Libertad de los Presos Políticos (Clippve) para las 11:30 de la mañana del domingo, como homenaje y como «inicio de una nueva etapa» (El Diario). Los familiares develaron una placa por los 300 días de resistencia. Andreína Baduel, hermana de Josnars Baduel, detenido en ese penal, dijo que el levantamiento «marca un antes y un después en la exigencia de justicia en el país» (El Estímulo).

Sairam Rivas, activista y pareja del expreso político Jesús Armas, explicó el sentido del cierre: «Hoy el campamento cierra, pero esto no significa que la lucha termina, sino que se transforma hacia una nueva etapa». Anunció una ruta de incidencia internacional, con visitas a embajadas e instituciones que comenzarán en los próximos días, y libros con los testimonios de quienes pasaron por el campamento. El lugar, dijo, seguirá siendo una referencia de memoria (La Patilla).

Tres días que cambiaron el paisaje

El cierre llega al final de una secuencia que hay que leer junta. El viernes 6, María Corina Machado leyó con un megáfono, frente al penal, más de 400 nombres de presos políticos. El sábado 7, las familias pudieron abrazar a los presos en visitas de tres horas, cuando antes eran 20 minutos detrás de un vidrio. El domingo 8, Dinorah Figuera informó que, en una reunión mantenida días antes, Jorge Rodríguez le había dicho que el Gobierno está «a las puertas» de nuevas excarcelaciones (Infobae).

El Foro Penal cuenta 322 presos políticos; el Clippve habla de más de 400. El Gobierno sigue negando que existan presos políticos y no ha publicado la lista de quienes serán liberados.

Un campamento que se levanta puede leerse como cansancio o como victoria, y no es ninguna de las dos cosas. Es una decisión táctica de familias que sostuvieron diez meses de vigilia con muy poco, y que ahora llevan su exigencia a otros lugares: embajadas, organismos internacionales y la memoria escrita. Lo que el campamento logró está a la vista: que El Rodeo I dejara de ser un lugar invisible. Lo que no logró todavía también: que salgan todos. Por eso el cierre no puede leerse como el fin del problema, y menos aún como una señal de que el Gobierno puede administrar las libertades a su ritmo. Y si las excarcelaciones que se anuncian vienen con la condición de salir del país, serán destierros, no libertades.

¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que el anuncio de excarcelaciones llegue antes del miércoles 11, con nombres y como libertades plenas; que el Gobierno publique la lista oficial de detenidos por razones políticas; y que El Rodeo I abra sus puertas a una inspección independiente de las denuncias de tortura que el campamento hizo visibles.

Para leer más en INCÍSOS

1. El Gobierno está «a las puertas» de nuevas excarcelaciones, dice Figuera: las nuevas excarcelaciones.
2. Los presos de El Rodeo I vuelven a abrazar a sus familias: los abrazos sin vidrio.
3. Machado lee frente a El Rodeo más de 400 nombres de presos: el megáfono de Machado.
4. Libertad no es destierro: el Inciso.

Fuentes principales: Primicias, con EFE; El Estímulo; La Patilla; El Diario; Infobae; Foro Penal.

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El correo de EE.UU. ya publicó sus fechas: para que un paquete llegue a Venezuela o a cualquier país de América Latina antes de Navidad, hay que mandarlo antes del miércoles 9 de diciembre. Por courier, la caja tarda de una a seis semanas. Las fechas, los costos y lo que no se puede enviar.

Si la caja va para Venezuela, Colombia o cualquier país de América Latina, la fecha que importa no es diciembre: es el miércoles 9 de diciembre. Ese es el último día recomendado por el Servicio Postal de EE.UU. (USPS) para que un envío por First-Class Package International o Priority Mail International llegue antes de Navidad. Con Priority Mail Express International, el plazo se estira al miércoles 16 (USPS).

Las fechas del correo

1. Internacional (incluye México, Centro y Suramérica y el Caribe): 9 de diciembre (First-Class Package y Priority Mail International) y 16 de diciembre (Priority Mail Express International).
2. Dentro de EE.UU.: 17 de diciembre (Ground Advantage y First-Class Mail), 18 de diciembre (Priority Mail) y 19 de diciembre (Priority Mail Express).
3. Militares (APO/FPO): 9 de diciembre para First-Class y Priority; la fecha de Ground Advantage ya pasó, el 4 de noviembre (USPS).

Por courier a Venezuela

La mayoría de las familias venezolanas envía por courier desde Miami, a donde primero hay que hacer llegar la caja. Como referencia, dos empresas publican estas tarifas en sus sitios. Una cobra 5,99 dólares por libra por vía aérea, con un mínimo de 35 dólares que incluye las primeras cinco libras para la zona central, y 39,99 dólares por pie cúbico por vía marítima, con mínimo de 59,99; SuperEnvíos publica tiempos estimados de 5 a 7 días hábiles por avión y de 25 a 45 días hábiles por barco en su tabla de tarifas, aunque en sus preguntas frecuentes muestra rangos más amplios (SuperEnvíos). Otra cobra entre 6,50 y 7 dólares por libra aérea, con mínimo de 40, y entre 37 y 42 dólares por pie cúbico marítimo, con mínimo de 60; anuncia de 3 a 10 días hábiles por avión y de 2 a 4 semanas por barco (Total Envíos). Ninguna de las dos anuncia promociones de Navidad en su sitio.

Antes de mandar la caja

1. Cuente hacia atrás: si va por barco, la caja tendría que salir de Miami a finales de noviembre; por avión, a mediados de diciembre.
2. Peso volumétrico: en el aéreo se cobra el mayor entre el peso real y el volumen; una caja grande y liviana sale cara.
3. Lo que no se puede enviar: las empresas excluyen, entre otros, armas, químicos, efectivo, cigarrillos electrónicos, licores y equipos médicos; algunas limitan la cantidad de artículos nuevos y piden factura.
4. Seguro: pregunte cuánto cubre: SuperEnvíos anuncia un seguro básico de hasta 100 dólares, mientras Total Envíos cobra el seguro como 5 % del valor declarado.
5. Compare y confirme: las tarifas cambian sin aviso. Pida cotización por escrito.

La caja de Navidad es una tradición de la diáspora y, para muchas familias en Venezuela, una ayuda real. Pero cada año hay regalos que llegan en enero y paquetes retenidos. Planificar con las fechas en la mano evita las dos cosas. Y desconfíe de ofertas demasiado buenas de empresas que no tienen dirección física ni historial.

¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que las empresas de courier publiquen con tiempo sus fechas de corte para Navidad y que la aduana venezolana aclare los límites para los envíos personales en temporada.

Para leer más

1. La gasolina baja 32 centavos en una semana en Columbus: la gasolina.
2. Fiscales acusan a tres hombres de robar 129 millones con voces clonadas: estafas con IA.
3. SHOW ROOM reúne el 5 de diciembre al negocio latino de Columbus: SHOW ROOM, el 5 de diciembre.

Fuentes principales: USPS; SuperEnvíos; Total Envíos USA.

AQUÍ EN COLUMBUS · MOVILIDAD

La primera helada llegó el domingo con una alerta de congelamiento. ODOT tiene listos casi 1.700 camiones y más de 600.000 toneladas de sal. Para quien vive su primer invierno en Ohio, estas son las reglas básicas de la carretera y de la casa.

El domingo 8 de noviembre amaneció con una alerta de congelamiento en Columbus y los condados vecinos, con temperaturas cercanas a 30 °F. La semana será más templada, con máximas de hasta 63 °F el martes, pero el jueves 12 hay 50 % de probabilidad de lluvia y el viernes 13 la mínima rondará los 32 °F (Country Herald). Es la antesala del invierno.

Lo que tiene ODOT

El Departamento de Transporte de Ohio tiene casi 3.000 conductores, que trabajan turnos de 12 horas durante las nevadas, y está revisando en 150 puntos sus casi 1.700 camiones. Tiene más de 600.000 toneladas de sal almacenadas. Su meta es despejar las vías principales en dos horas y las secundarias en cuatro después de una nevada; el invierno pasado la cumplió el 99,3 % de las veces, con 813.000 toneladas de sal y 58 quitanieves chocados por otros vehículos (Spectrum News). ODOT atiende las rutas estatales y las autopistas; las calles de la ciudad son responsabilidad de Columbus.

Para manejar

1. Más despacio: la velocidad se ajusta al pavimento, no al límite.
2. Espacio al quitanieves: no lo adelante y deje distancia; muchos accidentes del invierno pasado fueron contra ellos.
3. El teléfono, guardado.
4. Hielo negro: puentes y pasos elevados se congelan antes que la carretera.
5. En el carro: cobija, raspador de hielo, linterna, agua y el tanque por encima de la mitad.

Y para la casa: localice y marque la llave de paso principal del agua, para cerrarla si una tubería se rompe (Ciudad de Columbus). Las solicitudes no urgentes se reportan al 311 o al (614) 645-3111; fuera del horario de atención, una emergencia de agua se reporta al (614) 645-7788.

Para quien llegó de Venezuela, el invierno es un aprendizaje que se paga caro si se improvisa. Manejar sobre hielo, calentar la casa sin disparar la factura y evitar que se congelen las tuberías son cosas que nadie enseña en la escuela. Conviene prepararse en noviembre, no en la primera nevada.

¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que la ciudad de Columbus publique su plan de nieve para esta temporada, con las rutas prioritarias y los plazos para las calles residenciales, y que llegue en español a las comunidades que más lo necesitan.

Para leer más

1. La gasolina baja 32 centavos en una semana en Columbus: la gasolina.
2. Columbus celebra el Día de los Veteranos en el museo nacional: el Día de los Veteranos.

Fuentes principales: Spectrum News; Country Herald; Ciudad de Columbus.