Economía
Qatar Airways inaugura su ruta del Golfo a Caracas
Una puerta al Oriente.
ECONOMÍA · CONECTIVIDAD
El primer vuelo de la ruta Doha-Caracas, con escala en Bogotá, aterrizó en Maiquetía el miércoles 4 a las 4:06 de la tarde. Habrá dos frecuencias semanales, los miércoles y los domingos. Es la primera aerolínea del Golfo Pérsico en servir a Venezuela, y llega a un aeropuerto que opera en terminales provisionales desde los sismos.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | El vuelo inaugural de la ruta Doha-Bogotá-Caracas de Qatar Airways. |
|---|---|
| Quién | Qatar Airways, la aerolínea estatal de Catar. |
| Cuándo | Miércoles 4 de noviembre de 2026, a las 4:06 de la tarde. |
| Dónde | Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. |
| Por qué | Venezuela recupera conexiones aéreas tras años de aislamiento y después de los sismos de junio. |
| Cómo | Con dos vuelos semanales, los miércoles y los domingos, en el trayecto Doha-Bogotá-Caracas. |
Caracas tiene desde el miércoles 4 una conexión con Oriente Medio, con escala en Bogotá en el trayecto desde Doha. El primer avión de Qatar Airways en la ruta Doha-Caracas aterrizó en Maiquetía el miércoles 4 de noviembre a las 4:06 de la tarde, según El Diario. Es la primera aerolínea del Golfo Pérsico en servir a Venezuela. El comunicado oficial de Qatar Airways publica el itinerario inaugural Doha-Bogotá-Caracas.
La ruta tendrá dos frecuencias por semana, los miércoles y los domingos. Desde Doha, la aerolínea conecta con buena parte de Asia, África y Oceanía, lo que abre a los venezolanos una ruta hacia destinos a los que antes solo se llegaba con varias escalas en Europa o EE.UU.
El vuelo llega a un aeropuerto en reconstrucción. Maiquetía opera desde terminales provisionales desde el 1 de septiembre, después de los daños que dejaron los terremotos del 24 de junio.
Criterio INCÍSOS
Cada aerolínea que vuelve es una señal de confianza y una puerta para los venezolanos que viajan, trabajan o visitan a su familia. Que una aerolínea del Golfo abra una ruta de esta distancia dice también algo de quién está apostando por el país.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que se reconstruyan las terminales de Maiquetía y que más aerolíneas internacionales confirmen rutas directas a Venezuela.
Para leer más en INCÍSOS
- EE.UU. financia la formación en ingeniería sísmica de estudiantes de la UCV: la reconstrucción.
Fuentes principales: Qatar Airways, comunicado oficial; El Diario.
Alfredo Yánez
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El nuevo Congreso pondrá la lupa sobre el acuerdo con NABEP
Que los contratos sean públicos.
ECONOMÍA · PETRÓLEO
Con mayoría demócrata en las dos cámaras desde enero, el acuerdo de PDVSA con North American Blue Energy Partners figura entre las primeras investigaciones previstas. NABEP reportó 223.509 barriles equivalentes en un solo día, y PDVSA calcula que tardará seis o siete años en llegar al millón. Mientras, Continental Resources firmó un memorando para el bloque Ayacucho 2.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | El escrutinio del Congreso de EE.UU. sobre los acuerdos petroleros con Venezuela y las novedades del sector. |
|---|---|
| Quién | NABEP, la empresa vinculada a Alejandro Betancourt; PDVSA; legisladores demócratas; Continental Resources. |
| Cuándo | Entre el 2 y el 6 de noviembre de 2026. |
| Dónde | Washington, Caracas y Abu Dabi. |
| Por qué | Los demócratas acusan falta de transparencia en el manejo de los ingresos petroleros venezolanos. |
| Cómo | Con investigaciones anunciadas, datos de producción y acuerdos en la feria Adipec. |
El acuerdo petrolero más grande de la transición venezolana podría quedar bajo investigación a partir de enero. Con los demócratas al frente de la Cámara y el Senado, el pacto de PDVSA con North American Blue Energy Partners (NABEP), la empresa vinculada a Alejandro Betancourt, encabeza la lista de investigaciones, según NewsBytes. Los senadores Chuck Schumer y Adam Schiff ya habían pedido una auditoría independiente del fondo de ingresos petroleros venezolanos (Senado de EE.UU.).
Laura Dib, de la Oficina en Washington para Asuntos Latinoamericanos (WOLA), espera que el Congreso exija la publicación de la presunta auditoría de KPMG sobre la cuenta del Tesoro, pero advierte: «La política exterior sigue en manos del Ejecutivo, así que es poco probable que cambie sustancialmente». El periodista David Alandete apuntó al centro del asunto: los acuerdos, «especialmente el de Betancourt, que concede acceso a 17 yacimientos» (El Diario).
Los números de NABEP
NABEP reportó una producción de 223.509 barriles equivalentes diarios, una medición de un solo día, el 19 de octubre, que incluye gas. El vicepresidente de PDVSA Jovanny Martínez calcula que la empresa tardará «seis o siete años» en llegar al millón de barriles diarios, y espera tener 41 taladros operando en noviembre (VenEconomist). Es la misma brecha entre promesa y producción que INCÍSOS documentó a finales de octubre.
Más acuerdos
En la feria Adipec de Abu Dabi, el 3 de noviembre, la ministra de Hidrocarburos dijo que el país firmó 80 acuerdos comerciales en un año, y que «los principales obstáculos para la inversión a gran escala siguen siendo las sanciones». Continental Resources, la petrolera estadounidense de Harold Hamm, firmó un memorando con PDVSA para el bloque Ayacucho 2, y Chevron prevé invertir 7.000 millones de dólares para llegar a 600.000 barriles diarios en siete años (The National).
En sentido contrario, la OFAC sancionó el jueves 5 a navieras cubanas que transportan crudo; tres tanqueros ya señalados por mover petróleo venezolano quedan con doble restricción (The Rio Times).
Criterio INCÍSOS
Que el Congreso quiera ver los contratos no es una amenaza para Venezuela, es una garantía. El petróleo es lo que va a financiar la transición, y los venezolanos tienen derecho a saber cuánto produce cada empresa, cuánto paga y a qué cuenta va el dinero. Una investigación seria en Washington puede lograr lo que en Caracas todavía no se logra: que los acuerdos sean públicos.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que se publiquen los contratos de NABEP y de las demás empresas, que PDVSA informe la producción de cada una mes a mes y que se conozca la auditoría de la cuenta del Tesoro donde se depositan los ingresos.
Para leer más en INCÍSOS
- NABEP promete un millón de barriles y produce 224.000: la brecha entre promesa y producción.
- Venezuela, ante un Washington que ahora tiene dos llaves: la tutela ante el nuevo Congreso.
- Citgo gana tiempo hasta el 18 de diciembre; Colombia apuesta al gasoducto: Citgo y las exportaciones.
Fuentes principales: NewsBytes; Senado de EE.UU.; El Diario; VenEconomist; The National; The Rio Times.
Economía
Corpoelec firma con Karpowership dos barcazas de 200 megavatios para el Zulia
Un parche que debe ser público.
ECONOMÍA · ELECTRICIDAD
La empresa turca instalará dos plantas flotantes para reforzar el suministro en el Zulia, uno de los estados más castigados por los apagones. No se informaron plazos ni costos. En septiembre hubo 531 protestas por fallas eléctricas, y la Asamblea pospuso por segunda vez la reforma de la ley del sector.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | Un acuerdo para instalar dos barcazas de generación eléctrica en el Zulia. |
|---|---|
| Quién | Corpoelec y la empresa turca Karpowership. |
| Cuándo | Se anunció el jueves 5 de noviembre de 2026. |
| Dónde | Estado Zulia. |
| Por qué | El occidente del país sufre cortes de más de 10 horas y protestas casi diarias. |
| Cómo | Con plantas flotantes que se conectan a la red desde la costa. |
Venezuela tendrá electricidad flotante. Corpoelec firmó un acuerdo con la empresa turca Karpowership para instalar dos barcazas de generación que suman 200 megavatios en el Zulia, informó el jueves 5 de noviembre Infobae, con datos de EFE y Reuters. La presidenta encargada Delcy Rodríguez escribió en X que el acuerdo busca «fortalecer la estabilidad del suministro eléctrico en la región». No se informaron los plazos de llegada ni el costo.
Karpowership opera centrales flotantes en una veintena de países, sobre todo en África, Asia y América Latina. Son barcos con generadores que se amarran en un puerto y se conectan a la red, una solución rápida para emergencias que suele costar más por megavatio que una planta en tierra.
La crisis
El acuerdo llega en plena crisis. El Observatorio Venezolano de Conflictividad Social registró 1.101 protestas en septiembre, 531 de ellas por fallas eléctricas. En Lara, Activos por la Luz contabiliza más de 120 horas de cortes acumulados, y en Barquisimeto hubo apagones de más de 10 horas a comienzos de noviembre. La Asamblea Nacional pospuso por segunda vez el debate final de la reforma de la ley eléctrica, a pedido del diputado Pedro Carreño (Infobae).
Criterio INCÍSOS
Las barcazas son un parche, y está bien que lo sean: el Zulia necesita luz ahora, no dentro de cinco años. Lo que preocupa es lo que no se dice: cuánto cuesta, quién lo paga, cuándo llega y qué pasa con las plantas en tierra que se dejaron deteriorar. Un contrato de esta naturaleza debería ser público, y la reforma de la ley eléctrica, que es donde se decide el futuro del sistema, no debería seguir posponiéndose.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que Corpoelec publique el contrato, con costo y fecha de llegada de las barcazas, y que la Asamblea apruebe la reforma de la ley eléctrica con un plan de inversión para las plantas existentes.
Para leer más en INCÍSOS
- Lara suma más de 120 horas de cortes eléctricos: los cortes en el occidente.
Fuentes principales: Infobae, con EFE y Reuters; Observatorio Venezolano de Conflictividad Social.
ECONOMÍA · IMPUESTOS
El superintendente Román Maniglia anunció una pausa de las fiscalizaciones correspondientes a octubre, noviembre y diciembre de 2026 y que el gobierno propondrá a la Asamblea Nacional reformar el Código Orgánico Tributario y las leyes del IVA y del ISLR. Dice que más de 100.000 empresas pasaron de contribuyentes especiales a ordinarios. «No estamos persiguiendo a nadie».
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | La suspensión de las fiscalizaciones tributarias y el anuncio de una reforma de tres leyes. |
|---|---|
| Quién | Román Maniglia, superintendente del SENIAT. |
| Cuándo | Viernes 6 de noviembre de 2026. |
| Dónde | En el 5º Congreso de la Cámara Venezolana de Centros Comerciales (Cavececo). |
| Por qué | El gobierno encargado busca formalizar a más contribuyentes y responder a las quejas de la industria por la carga tributaria. |
| Cómo | Con anuncios públicos; el texto de la reforma no se ha publicado. |
El SENIAT anunció una pausa de las fiscalizaciones correspondientes a octubre, noviembre y diciembre de 2026, sin eliminar sus facultades de supervisión. El superintendente Román Maniglia lo anunció el viernes 6 de noviembre en el congreso de la Cámara Venezolana de Centros Comerciales: no habrá fiscalizaciones en octubre, noviembre ni diciembre de 2026, según El Informador. «No estamos persiguiendo a nadie», dijo. «Éstas serán unas navidades de crecimiento económico».
La reforma de tres leyes
Maniglia anunció que el gobierno propondrá «próximamente» a la Asamblea Nacional reformar el Código Orgánico Tributario, la Ley de IVA y la Ley de ISLR, y habló de una armonización tributaria con estados y municipios. No dio fecha ni contenido. Es la reforma que la presidenta encargada Delcy Rodríguez había anunciado el 3 de noviembre en Conindustria para «los próximos días».
También enumeró cambios administrativos:
- Reclasificación: más de 100.000 empresas pasaron de contribuyentes especiales a ordinarios.
- Personas naturales: quienes facturen más de 50.000 euros al mes se evaluarán como posibles especiales.
- RIF: se elimina la renovación periódica.
- Máquinas fiscales: deja de ser obligatoria la exigencia general.
- Expediente digital: habrá una plataforma única por contribuyente.
La cifra de reclasificados choca con la que difundió el propio SENIAT en octubre, al publicar la Providencia 99: más de 87.000. La diferencia puede deberse a nuevas reclasificaciones, pero no se ha explicado. Entre los reclasificados está la periodista Nitu Pérez Osuna, que denunció que la calificación de contribuyente especial fue una forma de persecución política.
Lo que pedía la industria
Los anuncios responden, en parte, a lo que Conindustria planteó el 3 y 4 de noviembre: las empresas formales pagan en impuestos 63 % de sus utilidades, y el gremio pidió bajar la retención del IVA de 75 % a 50 %, declaraciones mensuales y deducir el impuesto a las grandes transacciones financieras del ISLR. Ninguna de esas medidas figura todavía en lo anunciado.
Criterio INCÍSOS
Una tregua fiscal de tres meses alivia a comercios y empresas en la temporada más importante del año, y la eliminación de trámites absurdos como renovar el RIF es una buena noticia. Pero suspender fiscalizaciones no es una política tributaria, es una pausa. La reforma de verdad está en las tres leyes, y hasta que se conozca su texto no se sabrá si el Estado quiere cobrar menos y a más gente, o solo cobrar distinto.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que el gobierno publique el texto de la reforma del Código Tributario, del IVA y del ISLR, que la Asamblea abra una consulta con los gremios y que el SENIAT explique cuántos contribuyentes quedaron en cada categoría.
Para leer más en INCÍSOS
- El SENIAT saca a más de 87.000 contribuyentes del régimen especial: la reclasificación y el caso de Nitu Pérez Osuna.
- El BCV confirma la inflación de octubre; Conindustria pide menos impuestos: lo que pide Conindustria.
Fuentes principales: El Informador, con declaraciones de Román Maniglia en el congreso de Cavececo.
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