Economía
Venezuela elimina permisos internos para exportar pesca, café y cacao
Menos papeles para exportar.
ECONOMÍA · EXPORTACIONES
Un decreto de simplificación de trámites suprime permisos, registros y certificados internos que pedían los ministerios para exportar productos no petroleros. Los certificados sanitarios solo se pedirán si los exige el país de destino. No hay incentivos fiscales ni cambios en las divisas, que es lo que piden los industriales.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | Un decreto de simplificación de trámites para las exportaciones no petroleras. |
|---|---|
| Quién | Lo aprobó la presidenta encargada Delcy Rodríguez; lo presentaron el vicepresidente de Comercio Internacional, Saúl Ameliach, y la vicepresidenta Anabel Pereira Fernández. |
| Cuándo | Miércoles 4 de noviembre de 2026, un día después del congreso de Conindustria. |
| Dónde | Caracas; afecta a los exportadores de todo el país. |
| Por qué | El gobierno quiere más dólares fuera del petróleo, y los productores se quejaban de meses de trámites. |
| Cómo | Eliminando requisitos internos; los exportadores cumplirán solo los que exija el país de destino. |
Exportar un saco de café o una carga de pescado desde Venezuela debería ser más rápido desde el miércoles 4. La presidenta encargada Delcy Rodríguez aprobó el miércoles 4 de noviembre un decreto que elimina buena parte de los permisos internos que exigían los ministerios para vender al exterior productos que no son petróleo, según El Diario y 2001.
La lógica la resumió la vicepresidenta Anabel Pereira Fernández, que presentó la medida con el vicepresidente de Comercio Internacional, Saúl Ameliach: «Los exportadores cumplirán con los requisitos que les exige su país de destino. Lo demás dejará de ser obligatorio». Y añadió: «Con esta simplificación de trámites disminuyen los tiempos de embarque».
Qué se elimina
Según el detalle publicado por Noticiero Digital y El Diario:
- Pesca y acuicultura: se suprimen permisos, registros y certificados internos, y se levantan las restricciones a la venta al exterior.
- Café y cacao: se levantan las restricciones y deja de exigirse el código de exportador de café.
- Alimentos e industria: se eliminan los permisos de exportación que emitían los ministerios.
- Certificados sanitarios: solo se emitirán si los pide el país de destino.
- Traslado a puertos: bastará con un documento de movilización de carga.
- Legalizaciones: tendrán un plazo máximo de 10 días hábiles.
Se mantienen los controles de salud y seguridad, y el gobierno conserva la potestad de frenar exportaciones para garantizar el abastecimiento interno. Ninguna de las fuentes publicó el número del decreto ni de la Gaceta Oficial.
Lo que no tiene
El decreto toca los trámites, no el dinero. El decreto no incorpora exenciones de impuestos, ni cambios en las reglas para vender o retener las divisas, ni crédito para exportadores. Es justo lo que pidió Conindustria un día antes: su comisión tributaria propuso incentivos fiscales a la exportación y menos retenciones, según Correo del Caroní. El presidente del gremio, Tito López, pidió «facilitar el financiamiento» y electricidad estable.
La exportación no petrolera es pequeña frente al petróleo, pero es la que da empleo en el campo y en la industria. El café y el cacao venezolanos tienen mercado en Europa y Asia, y la pesca, en el Caribe. Para muchos productores, el problema no era vender sino sacar la mercancía del país.
Criterio INCÍSOS
Es una buena medida, y de las que no cuestan dinero: el Estado deja de pedir papeles que no servían para nada salvo para demorar o para cobrar. Que el certificado sanitario dependa de lo que exija el comprador es lo que hacen los países que exportan bien. Pero los trámites eran una parte del problema. La otra es un tipo de cambio que sube, una electricidad que se va y unos impuestos que, según Conindustria, se llevan 63 % de las utilidades de las empresas formales. Sin eso, exportar será más rápido, no necesariamente más rentable.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que se publique el decreto en Gaceta Oficial, que los ministerios dejen de pedir los permisos en la práctica y que la reforma tributaria anunciada incluya incentivos a la exportación.
Para leer más en INCÍSOS
- Delcy Rodríguez anuncia 6,2 % de inflación y una reforma tributaria: lo que dijo Delcy Rodríguez en Conindustria.
- El BCV confirma la inflación de octubre; Conindustria pide menos impuestos: las propuestas del gremio.
Fuentes principales: El Diario; 2001; Noticiero Digital; Correo del Caroní.
Alfredo Yánez
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ECONOMÍA · CONECTIVIDAD
El primer vuelo de la ruta Doha-Caracas, con escala en Bogotá, aterrizó en Maiquetía el miércoles 4 a las 4:06 de la tarde. Habrá dos frecuencias semanales, los miércoles y los domingos. Es la primera aerolínea del Golfo Pérsico en servir a Venezuela, y llega a un aeropuerto que opera en terminales provisionales desde los sismos.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | El vuelo inaugural de la ruta Doha-Bogotá-Caracas de Qatar Airways. |
|---|---|
| Quién | Qatar Airways, la aerolínea estatal de Catar. |
| Cuándo | Miércoles 4 de noviembre de 2026, a las 4:06 de la tarde. |
| Dónde | Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. |
| Por qué | Venezuela recupera conexiones aéreas tras años de aislamiento y después de los sismos de junio. |
| Cómo | Con dos vuelos semanales, los miércoles y los domingos, en el trayecto Doha-Bogotá-Caracas. |
Caracas tiene desde el miércoles 4 una conexión con Oriente Medio, con escala en Bogotá en el trayecto desde Doha. El primer avión de Qatar Airways en la ruta Doha-Caracas aterrizó en Maiquetía el miércoles 4 de noviembre a las 4:06 de la tarde, según El Diario. Es la primera aerolínea del Golfo Pérsico en servir a Venezuela. El comunicado oficial de Qatar Airways publica el itinerario inaugural Doha-Bogotá-Caracas.
La ruta tendrá dos frecuencias por semana, los miércoles y los domingos. Desde Doha, la aerolínea conecta con buena parte de Asia, África y Oceanía, lo que abre a los venezolanos una ruta hacia destinos a los que antes solo se llegaba con varias escalas en Europa o EE.UU.
El vuelo llega a un aeropuerto en reconstrucción. Maiquetía opera desde terminales provisionales desde el 1 de septiembre, después de los daños que dejaron los terremotos del 24 de junio.
Criterio INCÍSOS
Cada aerolínea que vuelve es una señal de confianza y una puerta para los venezolanos que viajan, trabajan o visitan a su familia. Que una aerolínea del Golfo abra una ruta de esta distancia dice también algo de quién está apostando por el país.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que se reconstruyan las terminales de Maiquetía y que más aerolíneas internacionales confirmen rutas directas a Venezuela.
Para leer más en INCÍSOS
- EE.UU. financia la formación en ingeniería sísmica de estudiantes de la UCV: la reconstrucción.
Fuentes principales: Qatar Airways, comunicado oficial; El Diario.
Economía
Chevron dona equipos de diagnóstico a niños con cáncer en Zulia
Una donación y una pregunta.
ECONOMÍA · PETROLERAS Y COMUNIDAD
La petrolera entregó un equipo de rayos X y un ecógrafo al centro de imágenes de Fundanica, en Maracaibo, que atiende a unos 150 niños y jóvenes con cáncer al año. No se informó el valor. Es la primera donación de salud de una petrolera que se conoce en la nueva etapa del negocio en Venezuela.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | La donación de un equipo de rayos X y un ecógrafo. |
|---|---|
| Quién | Chevron, encabezada por el presidente de su filial venezolana, Mariano Vela, y la Fundación Amigos del Niño con Cáncer Zulia (Fundanica Zulia). |
| Cuándo | La entrega fue el 27 de octubre; se difundió el miércoles 4 de noviembre de 2026. |
| Dónde | Centro de Imágenes Diagnósticas de Fundanica, en Maracaibo, estado Zulia. |
| Por qué | Chevron opera en el Zulia con PDVSA y mantiene programas sociales en las comunidades donde trabaja. |
| Cómo | Con la entrega directa de los equipos a la fundación. |
Chevron donó un equipo de rayos X y un ecógrafo al Centro de Imágenes Diagnósticas de Fundanica, la fundación que atiende a niños con cáncer en Maracaibo. La entrega fue el 27 de octubre y se dio a conocer el miércoles 4 de noviembre, según 2001 y Frecuencia Noticias. Fundanica atiende a unos 150 niños y jóvenes al año. No se informó el valor de la donación.
«En Chevron creemos que el acceso a servicios de salud es fundamental», dijo Mariano Vela, presidente de Chevron en Venezuela, que encabezó la entrega. «Establecemos alianzas con organizaciones privadas, comunidades y autoridades a todos los niveles».
En contexto
Fundanica no es un hospital: es una fundación privada que hace diagnósticos y acompaña a las familias, en un estado donde la red pública de salud está en crisis desde hace años. Un ecógrafo y un equipo de rayos X permiten detectar y seguir la enfermedad sin que las familias tengan que pagar estudios privados o viajar a Caracas.
Chevron es la petrolera estadounidense con más peso en Venezuela. Opera con PDVSA en empresas mixtas, sobre todo en el Zulia, y apunta a unos 300.000 barriles diarios brutos al cierre de este año, según The Rio Times. No se encontraron en estos días donaciones similares de otras petroleras, como Repsol, Eni o Maurel & Prom.
Criterio INCÍSOS
Una donación bien dirigida cambia la vida de familias concretas, y hay que reconocerlo. Pero la salud de los niños con cáncer en el Zulia no puede depender de la buena voluntad de una empresa. Si el petróleo vuelve a dar dinero, la pregunta es cuánto de ese dinero llega a los hospitales públicos de los estados donde se extrae.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que las petroleras publiquen cuánto invierten en programas sociales y dónde, y que el gobierno destine una parte de los ingresos petroleros a la red pública de salud del Zulia.
Para leer más en INCÍSOS
- EE.UU. financia la formación en ingeniería sísmica de estudiantes de la UCV: la otra cooperación de la semana.
- Citgo gana tiempo hasta el 18 de diciembre; Colombia apuesta al gasoducto: el petróleo, esta semana.
Fuentes principales: 2001; Frecuencia Noticias; The Rio Times.
Economía
EE.UU. financia la formación en ingeniería sísmica de estudiantes de la UCV
Aprender a construir después del sismo.
ECONOMÍA · RECONSTRUCCIÓN
El Departamento de Estado otorgó 150.000 dólares a Miyamoto para un proyecto de la Universidad Central de Venezuela y la Universidad Estatal de Arizona. Formará a estudiantes venezolanos en ingeniería sísmica, infraestructura resistente y prevención de desastres. Llega cuatro meses después de los terremotos que dejaron más de 6.500 muertos.
Las 6W · INCÍSOS
| Qué | Una subvención para formar estudiantes venezolanos en ingeniería sísmica. |
|---|---|
| Quién | El Departamento de Estado de EE.UU., la organización Miyamoto, la Universidad Central de Venezuela y la Universidad Estatal de Arizona. Lo anunció el encargado de negocios John Barrett. |
| Cuándo | Miércoles 4 de noviembre de 2026. |
| Dónde | Caracas. |
| Por qué | El doble sismo del 24 de junio, de magnitudes 7,2 y 7,5, dejó al menos 6.509 muertos según el balance oficial del 24 de agosto. |
| Cómo | Con una donación de 150.000 dólares para un proyecto académico conjunto. |
Venezuela necesitará ingenieros que sepan construir para que los edificios no se caigan. El Departamento de Estado otorgó una subvención de 150.000 dólares para formarlos, anunció el miércoles 4 de noviembre el encargado de negocios de EE.UU. en Caracas, John Barrett, según Infobae/EFE y Primicia.
«El Departamento de Estado otorgó una subvención de $150.000 a Miyamoto Global Disaster Relief», escribió Barrett en X. «Este proyecto capacitará a estudiantes venezolanos en ingeniería sísmica». El programa es conjunto de la Universidad Central de Venezuela y la Universidad Estatal de Arizona, y abarca ingeniería sísmica, infraestructura resiliente y prevención de desastres.
El porqué
El 24 de junio, dos terremotos de magnitudes 7,2 y 7,5 sacudieron el país. El balance oficial del 24 de agosto contó al menos 6.509 muertos. El aeropuerto de Maiquetía opera desde terminales provisionales desde septiembre, y el país tiene unos 3 millones de toneladas de escombros por retirar, un trabajo para el que el gobierno contrató en septiembre a Miyamoto International.
Es una cooperación pequeña en dinero y grande en lo que significa. No se informó cuántos estudiantes participarán, cuándo empieza ni quién firmó por la UCV.
Criterio INCÍSOS
La reconstrucción de Venezuela no será solo de edificios, también de las capacidades para hacerlos bien. Que el dinero vaya a la UCV, la principal universidad pública del país, y no a un contrato privado, es una señal acertada. Lo que conviene vigilar es la continuidad: 150.000 dólares forman a unos pocos; una reconstrucción de esta escala necesita cientos de especialistas y normas de construcción que se cumplan.
¿Qué falta, exactamente, para que pase? Que la UCV y Arizona publiquen el programa, el número de plazas y el calendario, y que el gobierno actualice y haga cumplir la norma sísmica en la reconstrucción.
Para leer más en INCÍSOS
- Chevron dona equipos de diagnóstico a niños con cáncer en Zulia: otra ayuda de la semana.
- Qatar Airways inaugura su ruta del Golfo a Caracas: Maiquetía, después de los sismos.
Fuentes principales: Anuncio de John Barrett, recogido por Infobae/EFE y Primicia.
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